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做懒人生意,应该是有前途的,目前的美团,饿了么都是在做懒人生意。
现在的人为什么连买东西都要在网上进行,因为现在人的时间都很宝贵,不愿花时间出去一家一家去比价,选购,这样的成本很高,而且费时间。如果用这些时间做更有价值的事,会更划算。
这次疫情,有很多菜市场的商户因为没生意,都选择了送菜上门,手机下单,既方便了客户,同时也扩展了客户群体,提高自己的销售额。
未来的生意,只要是能为客户带来方便的,能为客户节省时间的,都可以赚到钱。
懒人生意的涉及面太广,选择自己熟悉的,懂门道的下手应该成功机率会更大。
最后一公里的生意。
第一、如果是做生鲜食品,除非你是做高端重复消费率高的产品,而且专注做好一类或几类产品,而且社区人群消费能力强,可以有高毛利率覆盖你的社区门店租金水电,店员人工,派送费,控制好损耗率,那还是可以做的,比如百果园等水果店。因为你做普通的生鲜食品,你的毛利率是做不过大超市,大菜市的,普通人只追求性价比,也就是便宜,质量过得去。
第二、如果你是做快递等服务业生意,那就见仁见智了,那就看你愿不愿意用7天x(12-16)个小时来经营了,因为这些生意都是低毛利,而且竞争者众多。
第三、如果是做家教,辅导,体育,艺术类,那也是不错的,难点在于教师团队不好管理,有性格有脾气。
互联网时代,除了越来越便捷之外,我想大家都还有另外一个感受,就是人越来越懒了。一个手机就能解决生活中的各种需要,水果、外卖、文件、家电......在手机上点一点,分分钟送货上门,“懒人经济”——跑腿代购便由此迸发活力。
有人说吃的直接点外卖就行了,用的某宝买就行了,为什么要用跑腿?恐怕你是低估了人的懒惰能力,先不说有些东西是随时就要用的,某宝不能满足使用的及时性,即使某宝到货,快递员一般只会送到小区的快递柜,或者送到楼栋,还是要自己下楼取。就这一公里内的空间,便已足够跑腿行业生存了。
【灵兽山】观点:懒人经济兴起和到家服务增量,的确促进了“最后一公里”生意模式发展。不过要知道好不好做需要考虑几个维度,包括细分服务、目标客群和消费习惯。个人认为,因为社区商业逐渐成熟,除了头部品牌,“最后一公里”并不是一个容易操作的生意。
一、“最后一公里”适合高频刚需且规模化的生意,巨头已经基本>把持/strong>
回想一下,懒人都需要什么?到家服务都送的什么?生活日用品、快消品,餐饮外卖,生鲜品、药品,烘焙、蛋糕和咖啡等等,这些基本都是生活必需品,它们的共同特点就是消费频次高,标准化程度也高。
这些品类基本占据了目前“最后一公里”生意的绝大部分,并且多被传统电商阿里和京东,美团和饿了么等控制,因为其互联网边际成本很低,粘性越来越强,其垄断能力也会继续加大,在这个领域留出的机会很小。
这其中京东和苏宁等都是自有物流,其他多是联盟物流或者众包模式,其中联盟和众包从业者,或许有一些自己掌握的资源,可以避开平台做一些服务生意,但市场空间也不大,除非能找到细分极致并有一定规模的需求,否则很难实现。
二、“最后一公里”适合小B端的社区生意,围绕基本生活需求
“最后一公里”是对一些无法触达的服务做最后连接,作为社区实体店是最为合适的枢纽。外卖平台本质是社区O2O,便利店和餐饮店等都需要其众包人员配送。社区实体店如果私域流量做得好,也会通过社群实现连接,从而自我完成最后对消费者的服务。
疫情期间火爆的生鲜电商在线订菜,也需要就近的前置仓或者合作店完成自提或者配送。而在日常时间,社区实体店也可以通过社交电商,实现团购等服务,其中社交化商业是主体模式。
社区小B是“最后一公里”的核心,这也是为何现在S2B2C模式只能通过它们,来实现对C端消费者服务的原因,以解决消费者基本生活需求为主。
三、“最后一公里”需求多元化,异质服务太多难以实现标准化
单纯的居家需求是很多的,维修、家政、理发、洗浴等,还有洗衣、幼儿托养和教育等,这些都是依赖于社区的“最后一公里”生意,因为需求连接可以到家,但功能是在外面。这中间一部分生意有类似58同城等平台,也有一些社区物业来操作的。
最后的社区一公里服务,可以通过一种服务来实现多消费场景的连接完成,但只限于异业联盟式的合作,因为服务类型太多难以形成标准化,单独的服务价值又不大,因此盈利能力有限。
其实很多服务都可以通过社区实体店来完成,如果个人想在“最后一公里”机会中寻求机会,也最好有个平台来实现,独立运作并不容易。
四、结语
“懒人”当道,宅在家里成了很多人的生活习惯,但需求多在标准化方面,外卖餐饮和生活必需品到家。其他理发、美容、洗浴等非标服务虽是刚需但不是高频,也不适合到家,其实这些服务都在多年前互联网O2O创业大潮中出现过,但基本都死掉了。
以个人观点,目前“最后一公里”并没有出现更好的生意机会,不是有巨头在玩,就是不能标准化而缺乏盈利模式。
另外一些“最后一公里”生意,其实只不过是某个业态的增值服务,并不能称为商机。能看到的生鲜电商生意,又不是一般人能玩的起的。因此“最后一公里”并不是一个好做的生意。
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