火车在欧洲的历史「欧洲杯之德国」

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火车已有100多年的历史了。最早出现的火车是在1814年由英国人斯蒂芬森制造的。到1825年，他制造的“动力”1号机车创造了当时陆行驶的最高速度，每小时24千米。在这之后的几十年中，火车逐渐成为重要的交通工具，欧洲各国及美国开始大规模修建铁路，人类从此进入了铁路时代。火车和铁路的出现使人们可以更快地进行长途旅行，可以更容易地从很远的地方得到所需的物资并把产品运送到远方去销售，这些都大大推动了生产发展，提高了人们的生活水平。
在火车发展的初期，火车的动力主要由机车上的蒸汽机提供，机车上必须携带蒸汽机工作所需要的煤和水，这样的机车称为蒸汽机车。随着时代的发展，现代的火车已不再使用笨重、效率较低的蒸汽机，而采用内燃机或电动机产生动力，这样的机车分别称为内燃机车和电力机车。

一、发明铁路 1、火车发明者 1825年,德国的发明家乔治·博伊尔与威廉·斯蒂芬·贝尔一起发明了火车。他们的发明改变了交通和运输方式,使德国成为火车发明的先驱国。 2、火车发展 随后,德国开始在各地建设铁路网络。1835年,德国第一条铁轨线——从波恩到科隆的线路落成,此后,德国的铁路网络迅速发展起来。

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二、铁路发展 1、德国国铁1938年,德国政府成立了德国国铁,它拥有德国整个铁路系统,并开始高效率的运营管理。 2、发展历程 20世纪50年代,德国铁路的发展迅速,许多新的铁路线被建设出来,这使得德国成为欧洲最发达的铁路网络之一

英国1825年出现的火车机车是蒸汽机车，以蒸汽作为动力。

这是第一次工业革命的成果之一。

第一次工业革命的标志性成果就是蒸汽机的出现，带动了纺织业，钢铁业，采煤业，运输业（火车，汽船），造船业等的兴起。实质是用机器来制造机器。英国是第一次工业革命的领导者，正是英国的捷足先得，使得日不落帝国闪耀地球近2个世纪。

德国铁路为什么这么不靠谱

以下是可能导致德国铁路不靠谱的原因：

1. 基础设施老化。虽然德国铁路系统历史悠久，但许多基础设施已经过时，例如信号系统、铁路轨道和车站。这些老旧的设施可能出现故障，并影响列车的运行时间和可靠性。此外，许多工作人员不愿意维护这些基础设施或者缺乏必要的资源以完成这些任务。

2. 更多的乘客数量。随着人口增长和城市化，越来越多的人正在使用德国的铁路交通系统。但是，如上所述，老旧的设施和缺乏足够的人力物力无法满足这个需求。除此之外，缺乏足够的列车、控制中心和有效的票务系统等因素也会增加列车晚点的风险。

3. 人员管理不当。德国铁路系统具有强大的工会组织，但这也可能导致不必要的罢工和停工，这对乘客造成了很大的不便。此外，许多员工在工作方面的培训和管理不足，缺乏必要的专业知识，例如管理和维护基础设施，机械技术和技术升级以及客户服务标准等。

4. 欠缺投资。政府部门不愿意投资足够的资源和资金来改善德国铁路系统的基础设施、车辆和设备，以使其适应未来的需要。这意味着列车和车站没有得到及时的维护和更新，从而失去了运营的可靠性和效率。除了政府，铁路公司自身也需要加强投资。

综上所述，德国铁路不靠谱的原因可能与上述因素有关。然而，持续改进和投资是解决这些问题的关键。政府和铁路公司需要共同努力，制定长期计划并提供足够的资源来解决这些问题。优化人员管理、加强列车维护和提高客户服务标准也是德国铁路可以改进的领域。通过共同的合作和承诺，德国铁路可以重拾荣誉，并为乘客提供更加可靠和高效的服务。

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